城市路邊停車(chē)

隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車(chē)保有量的不斷增加，日益增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量與城市停車(chē)場(chǎng)/位建設(shè)不足的矛盾日益突出，由于缺乏有效的管理手段、缺少必要的信息共享機(jī)制，繁華區(qū)域停車(chē)場(chǎng)車(chē)位供不應(yīng)求，周邊一些停車(chē)場(chǎng)卻使用效率低下，駕車(chē)人獲取泊位信息的渠道不通暢，導(dǎo)致停車(chē)資源緊張的狀況在局部區(qū)域凸顯，進(jìn)而引發(fā)的亂停車(chē)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。為此，政府相繼出臺(tái)各項(xiàng)扶持政策，期望通過(guò)“盤(pán)活存量”、“引進(jìn)增量”兩個(gè)主旨解決停車(chē)問(wèn)題，尋求互聯(lián)互通及智能化的平臺(tái)和技術(shù)手段，最大限度的解決城市停車(chē)資源的信息共享問(wèn)題、間接提高停車(chē)場(chǎng)/位的使用率和周轉(zhuǎn)率，促進(jìn)解決城市交通難題。

城市智慧停車(chē)綜合管理平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“平臺(tái)”）旨在滿(mǎn)足行業(yè)決策者、管理者不斷提高的管理需求以及公眾出行日益增長(zhǎng)的服務(wù)需求，進(jìn)一步加快推進(jìn)停車(chē)、誘導(dǎo)等業(yè)務(wù)的智能化進(jìn)程，加大對(duì)城市停車(chē)數(shù)據(jù)的采集、挖掘和利用，并融合共享跨系統(tǒng)、跨部門(mén)的數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)城管停車(chē)管理的信息化布局，對(duì)城市交通的精細(xì)化管理和對(duì)出行公眾全面、周到的停車(chē)服務(wù)。

平臺(tái)采用統(tǒng)一的指導(dǎo)性規(guī)范文件，在設(shè)備層做到規(guī)范統(tǒng)一，利用統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的統(tǒng)一直接接入。新建系統(tǒng)須遵循統(tǒng)一的指導(dǎo)性規(guī)范文件，最終達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)接入、統(tǒng)一管理的目的，達(dá)到城市智能交通“數(shù)據(jù)資源集中共享、信息標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成優(yōu)化”的要求。

平臺(tái)總體架構(gòu)分為支撐層、管理層、應(yīng)用層、用戶(hù)層：

n 支撐層：通過(guò)硬件（包括云計(jì)算服務(wù)器、感知設(shè)備等）、網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)交換體系的建設(shè)，為城市停車(chē)管理平臺(tái)及路內(nèi)停車(chē)、路外停車(chē)業(yè)務(wù)提供應(yīng)用能力與數(shù)據(jù)能力支撐。

n 管理層：建設(shè)城市停車(chē)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)城市停車(chē)資源一體化管理。

n 應(yīng)用層：提供路內(nèi)停車(chē)、路外停車(chē)（包括封閉停車(chē)場(chǎng)、共享車(chē)位）的業(yè)務(wù)服務(wù)能力。

n 用戶(hù)層：通過(guò)官網(wǎng)、移動(dòng)客戶(hù)端、誘導(dǎo)屏建設(shè)，對(duì)公車(chē)出行服務(wù)提供豐富的應(yīng)用途徑與方法。

平臺(tái)總體架構(gòu)圖：

城市停車(chē)管理云平臺(tái)運(yùn)用云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)處理等先進(jìn)信息技術(shù)為手段，綜合路內(nèi)、路外停車(chē)管理，拓展與第三方系統(tǒng)信息共享，提供多渠道支付方式，面各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、多層級(jí)的集中監(jiān)控和管理。為政府主管單位、運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供遠(yuǎn)程監(jiān)控與督導(dǎo)、決策支持、統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)展現(xiàn)等服務(wù)。同時(shí)為公眾出行提供停車(chē)即時(shí)信息與多渠道支付。旨在解決城市停車(chē)亂象、停車(chē)難等問(wèn)題，對(duì)智慧城市建設(shè)提供有力幫助，方便市民出行，使城市人居環(huán)境更優(yōu)越美好。

平臺(tái)路內(nèi)停車(chē)解決方案采用地磁車(chē)位檢測(cè)技術(shù)，在路內(nèi)每個(gè)車(chē)位下方安裝1個(gè)檢測(cè)器，檢測(cè)器準(zhǔn)確感知車(chē)位占用狀態(tài)，并將車(chē)位信息通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸發(fā)送至數(shù)據(jù)中心進(jìn)行儲(chǔ)存和處理。車(chē)主停車(chē)后，車(chē)位檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)載標(biāo)簽，系統(tǒng)開(kāi)始計(jì)費(fèi)。開(kāi)車(chē)離開(kāi)車(chē)位，系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)，停止計(jì)費(fèi)，并從車(chē)載標(biāo)簽綁定的賬戶(hù)扣取停車(chē)費(fèi)。若車(chē)位檢測(cè)器沒(méi)有檢測(cè)到車(chē)載標(biāo)簽則通過(guò)手持收費(fèi)終端提醒現(xiàn)場(chǎng)停車(chē)收費(fèi)員，拍照登記停車(chē)，車(chē)主可現(xiàn)場(chǎng)以現(xiàn)金、IC卡、市民卡等多種方式向停車(chē)收費(fèi)員繳納停車(chē)費(fèi)。

路內(nèi)停車(chē)業(yè)務(wù)邏輯：

平臺(tái)路外停車(chē)管理常見(jiàn)應(yīng)用于醫(yī)院、商場(chǎng)、寫(xiě)字樓以及政府共停車(chē)場(chǎng)等，分為露天和非露天兩種類(lèi)型。封閉式停車(chē)場(chǎng)庫(kù)停車(chē)管理系統(tǒng)一般具有若干個(gè)出入口、道閘、車(chē)牌識(shí)別單元和崗?fù)そK端機(jī)等硬件組成，并使用一套停車(chē)收費(fèi)管理平臺(tái)用作信息整合中心、停車(chē)收費(fèi)業(yè)務(wù)管理、誘導(dǎo)/反向?qū)ぼ?chē)后臺(tái)數(shù)據(jù)支持等。

出入口控制系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)、后端子系統(tǒng)組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的24小時(shí)全天候監(jiān)控覆蓋，記錄所有通行車(chē)輛，自動(dòng)抓拍、記錄、傳輸和處理，同時(shí)系統(tǒng)還能完成車(chē)牌、車(chē)主信息管理、收費(fèi)、對(duì)賬等功能。

平臺(tái)停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)是在城市交通主干道入口、次級(jí)干道、停車(chē)場(chǎng)附近以及停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部設(shè)置一二三級(jí)誘導(dǎo)屏，其中一二三級(jí)城市誘導(dǎo)屏由城市智慧停車(chē)管理平臺(tái)直接管理。通過(guò)誘導(dǎo)屏發(fā)布的泊位數(shù)據(jù)引導(dǎo)駕車(chē)者在行駛過(guò)程中規(guī)劃的選擇停車(chē)點(diǎn)，做好熱點(diǎn)區(qū)域停放車(chē)輛飽和時(shí)的“溢出”疏導(dǎo)，擴(kuò)大熱點(diǎn)區(qū)域的有效停場(chǎng)車(chē)半徑，充分利用周邊資源較為充分的停車(chē)場(chǎng)。

通過(guò)四級(jí)誘導(dǎo)屏和泊位狀態(tài)顯示設(shè)備（車(chē)位相機(jī)、超聲波探測(cè)器）提示空泊位所在處，引導(dǎo)車(chē)主在最短時(shí)間內(nèi)尋找空余泊位，緩解停車(chē)場(chǎng)內(nèi)徘徊車(chē)輛造成的擁堵，提高車(chē)輛停入和駛出效率，提高周轉(zhuǎn)率。

平臺(tái)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)應(yīng)用于系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)及與外部系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)建設(shè)符合停車(chē)場(chǎng)建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。數(shù)據(jù)通訊過(guò)程為保障系統(tǒng)安全性與有效性，對(duì)報(bào)文數(shù)據(jù)進(jìn)行加密與校驗(yàn)。接口數(shù)據(jù)包括停車(chē)場(chǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、車(chē)位實(shí)時(shí)狀態(tài)、費(fèi)率、車(chē)位預(yù)定、定單數(shù)據(jù)等。

通過(guò)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)管理平臺(tái)各子系統(tǒng)信息資源的統(tǒng)一選擇性匯聚，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和加工，建立各類(lèi)數(shù)據(jù)的交換與共享通道，形成統(tǒng)一的信息數(shù)據(jù)共享庫(kù)，從而最終在平臺(tái)內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的抽取、預(yù)處理、發(fā)布、共享功能，包含數(shù)據(jù)推送、訂閱、直接交換、匯聚、整合等。對(duì)接的平臺(tái)包括以下幾類(lèi)：

n 與交警相關(guān)系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)共享、車(chē)位占用數(shù)據(jù)共享、車(chē)輛識(shí)別數(shù)據(jù)共享、交通流量數(shù)據(jù)共享；

n 與數(shù)字城管系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)共享、車(chē)位占用數(shù)據(jù)共享；

n 與智慧旅游系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)共享、車(chē)位占用數(shù)據(jù)共享；

n 與建設(shè)局信息共享，

n 與規(guī)劃局信息共享；

n 與交通局信息共享；

n 與市場(chǎng)卡公司信息共享。